Guia
Quanto custa rastrear uma frota pequena
O preço anunciado é a mensalidade. O custo é outra coisa — e boa parte dele aparece depois da assinatura.
As cinco partes do preço
| Parte | Como costuma ser cobrada |
|---|---|
| Equipamento | Comodato (diluído na mensalidade, com fidelidade) ou compra. Comodato parece mais barato no primeiro ano e prende o contrato; compra dói na entrada e dá liberdade depois. |
| Instalação | Por veículo, uma vez — e de novo a cada troca de veículo, o que ninguém coloca na conta. Frota que renova carro todo ano paga instalação todo ano. |
| Chip e transmissão | Quase sempre dentro da mensalidade. Vale perguntar o que acontece em área sem cobertura e se há custo extra de roaming. |
| Plataforma | O software. É onde a diferença entre fornecedores aparece de verdade — mapa e histórico todos têm; relatório que alguém usa, nem todos. |
| Serviços | Central 24 horas, bloqueio remoto, gestão de alertas, telemetria, câmera. Cada um é uma linha, e juntos dobram a mensalidade. |
No mercado brasileiro, rastreamento simples costuma ficar entre R$ 30 e R$ 60 por veículo por mês. Com telemetria, sensores ou câmera, a faixa sobe bastante. São ordens de grandeza observadas, não tabela: o número real depende do que está incluído, da região e do tamanho do contrato.
O que muda entre três veículos e trinta
Menos do que se imagina na mensalidade, e muito na negociação. Frota pequena raramente consegue desconto por volume, mas quase sempre consegue prazo menor de fidelidade e isenção de instalação — que são as duas linhas que mais doem em quem tem poucos veículos.
O que realmente muda o custo por veículo é a rotatividade da frota. Cada veículo que sai e entra custa retirada e reinstalação, e esse item não aparece na proposta.
Perguntas que evitam surpresa
- Qual o prazo de fidelidade e quanto custa cancelar antes?
- Quanto custa retirar e reinstalar o equipamento em outro veículo?
- O equipamento é meu ou seu no fim do contrato?
- Qual o prazo de atendimento quando um rastreador para de comunicar?
- Consigo exportar meus dados se trocar de fornecedor?
- Bloqueio remoto está incluído? Em que condições ele é acionado?
Metade das dores não precisa de rastreador
Vale separar o que dói. Rastreamento resolve onde o veículo está agora: recuperação em roubo, prazo de entrega, uso fora do horário, rota cumprida.
Mas boa parte do que aperta uma frota pequena é outra coisa — manutenção que vence sem aviso, consumo que ninguém acompanha, e o estado em que o veículo volta. Isso não precisa de hardware, de instalação nem de mensalidade: precisa de registro. Quem começa por aí costuma descobrir que o rastreador resolvia um terço do problema, e pelo preço inteiro.
O Fleet Check cobre essa parte de graça, sem limite de veículos e sem instalar nada: checklist de vistoria com foto e PDF, consumo por placa em km/L e manutenção que avisa antes de vencer. Quando o rastreamento fizer falta de verdade, a FleetSage faz essa parte — e aí a conversa é sobre preço, com a operação já organizada.
Comece pela parte que não custa nada.
Criar minha conta grátis